Технология «Пранс» для железнодорожной отрасли
Подготовка поверхности вагонов и локомотивов перед окраской — критически важный этап в производстве и ремонте подвижного состава. Качественно выполненная очистка от окалины и ржавчины и создание заданной шероховатости гарантируют долговечность лакокрасочного покрытия и снижение эксплуатационных затрат. Технология «Пранс» разработана с учётом требований высокой производительности, безопасности и экономии ресурсов, характерных для вагоностроительных заводов.
Очистка вагонов по технологии ПРАНС
На вагоностроительных заводах подготовка вагонов и локомотивов перед окраской — ключевая операция: необходимо удалить окалину и ржавчину и обеспечить заданную шероховатость поверхности для надёжного сцепления лакокрасочного покрытия. По требованиям это должен быть быстрый, конвейерный и безопасный процесс, удобный для операторов абразивоструйных работ и минимизирующий затраты рабочей силы.
Очистка колесной пары по технологии ПРАНС
Колёсная пара — один из ключевых узлов подвижного состава. Она должна обладать высокой прочностью при минимальной необрессоренной массе, оптимальной упругостью и износостойкостью. Важная часть поддержания этих характеристик — своевременный осмотр и качественная подготовка поверхностей перед дефектоскопией, ремонтом и механической обработкой. Очистка от краски, грязи, смазок и ржавчины обеспечивает видимость дефектов и правильное взаимодействие инструмента при токарной или шлифовальной обработке.
Принципы очистки ПРАНС Технология ПРАНС ориентирована на аккуратное, эффективное и воспроизводимое удаление загрязнений с сохранением геометрии и эксплуатационных допусков колесной пары.
Основные принципы:
- • полное удаление налёта, краски и коррозии без снятия металла сверх допустимого;
- • подготовка поверхности к дефектоскопии (визуальной и NDT) и последующей механической обработке;
- • минимизация ручного труда, защита персонала и окружающей среды;
- • оптимизация расхода абразива за счёт систем рекуперации и очистки.